2021.1.20
春節省思交通安全教育
出處：國語日報
https://www.mdnkids.com/search_content.asp?sn=927&keyword_=%E5%B9%BC%E5%85%92



    媒體報導高雄市交通亂象，紅燈禁行四十秒，竟有二十六部機車違規，最多的是紅燈右轉；屏東市闖紅燈違規事件一年高達八千件，居全臺之冠；臺北市有一名行人違規穿越累犯，六年來被開了一百七十八張罰單。臺灣交通亂象，是不文明的印記。
　  在日本，行車禮讓不搶行，平交道口未放下柵欄，駕駛人會停下來留意左右方是否有電車欲通行，確認後再通過。臺灣則只懸掛「停看聽」標語，開車的人幾乎無視而快速衝過。
　  日本人口密集、車多路窄，卻能維持高效率通行效益，低交通事故、低死亡率，仰賴全面性多方位的交通安全教育體系，從小養成安全意識。幼兒即有《交通安全繪本》，中小學要上「交通安全課」，成年後參與駕校學習更加嚴格，駕照考試多達八次筆試，駕駛技術考試不像臺灣駕訓教練場只教口訣熟練技巧。
　  日本執法嚴格，開車玩手機處罰六個月拘留並罰鍰十萬日圓；逆向行駛等重大違規處罰車價的百分之三十罰鍰，並吊扣駕照；臺灣只罰新臺幣一千八百元。日本酒駕肇事最高判處十五年徒刑，而我國酒駕肇事者，九成只判六個月徒刑。
　  我國交通安全知識來自學校單薄的「行的安全教育」，以及報考駕照的交通規則筆試。日本全方位的交通教育素養，內化為社會文化，臺灣當借鏡日本，全面學習，提升交通安全。